日前某研究所在上海發(fā)布了《2017中國(guó)城市商業(yè)魅力排行榜》，新一年的15個(gè)“新一線”城市揭曉，依次是：成都、杭州、武漢、南京、重慶、天津、蘇州、西安、長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)、青島、鄭州、大連、東莞、寧波。相較于2016年度榜單，15個(gè)“新一線”城市的席次發(fā)生了一些改變，成都、杭州、武漢依舊包攬前三甲，正在迅速接近“第一集團(tuán)”；鄭州、東莞新晉入榜；蘇州躍升明顯，進(jìn)入前十；而廈門(mén)和無(wú)錫則降為二線城市。
中國(guó)城市的進(jìn)化并不是只有一條確定的道路，沿著自己最擅長(zhǎng)的軌跡，才會(huì)成為人們心中那個(gè)特別的城市。新一線城市研究所根據(jù)最新一年的160個(gè)品牌商業(yè)數(shù)據(jù)以及17家互聯(lián)網(wǎng)公司的用戶(hù)行為數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)的城市大數(shù)據(jù)，沿用上一年的商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來(lái)可塑性五大指標(biāo)，邀請(qǐng)新一線城市研究所專(zhuān)家委員會(huì)為五大指標(biāo)的權(quán)重賦值，以專(zhuān)家打分法的方式計(jì)入評(píng)分體系；并在二級(jí)指標(biāo)以下的數(shù)據(jù)中分析采用了主成分分析法客觀賦權(quán)，做出了這份大榜單，為338個(gè)中國(guó)城市再分級(jí)，評(píng)出4個(gè)一線城市、15個(gè)“新一線”城市、30個(gè)二線城市、70個(gè)三線城市、90個(gè)四線城市和129個(gè)五線城市。
其中，東莞和鄭州成為了新晉的新一線城市。過(guò)去一年，華為的終端總部和企業(yè)數(shù)據(jù)中心要從深圳搬到東莞，算得上是中國(guó)城市中發(fā)生的一個(gè)標(biāo)志性事件。這甚至引發(fā)了有些聳動(dòng)的“東莞取代深圳”的爭(zhēng)論，讓人開(kāi)始重新看待這座距離深圳60公里的城市。
從東莞的數(shù)據(jù)表現(xiàn)看，這座城市在商業(yè)資源集聚度上的表現(xiàn)最突出。東莞有1064平方公里的商業(yè)面積，代表城市基礎(chǔ)商業(yè)指數(shù)的餐飲店和雜貨店數(shù)量也都在全國(guó)前十。如今東莞有了7家優(yōu)衣庫(kù)，而4年前它還一家都沒(méi)有；星巴克門(mén)店從2013年的13家增加到31家；喜茶一類(lèi)的網(wǎng)紅奶茶店也早早來(lái)到這座曾經(jīng)夜晚沒(méi)有生氣的城市——這與過(guò)去那個(gè)有些“土氣”的代工廠形象完全不同。
而真正重要的是，在以電子制造業(yè)為核心支柱、擁有海量工廠的東莞，已經(jīng)有了OPPO、vivo這樣的手機(jī)行業(yè)佼佼者，未來(lái)還會(huì)有華為加入。這個(gè)正在變化中的城市給了許多年輕人機(jī)會(huì)，并用更好的生活將他們留了下來(lái)。
鄭州的排名提升很大程度上得益于它的城市樞紐地位改善。2016年10月，鄭徐高鐵開(kāi)通，這意味著鄭州通過(guò)高鐵聯(lián)通了河南、安徽、江蘇3個(gè)省份，盤(pán)活了中原地區(qū)與長(zhǎng)三角城市群?，F(xiàn)在，鄭州能通過(guò)高鐵直接抵達(dá)129個(gè)城市，是全國(guó)高鐵直達(dá)城市數(shù)量排名第6位的城市。 |