陽澄湖是蘇州重要的水源地之一，也是全國著名的大閘蟹產(chǎn)地，保護(hù)好陽澄湖水資源是全社會的共同責(zé)任。在京滬高速鐵路陽澄湖段施工過程中，施工單位為保護(hù)好陽澄湖的水體資源，將原來的鋼棧橋施工方案改為雙排樁筑壩圍堰施工，施工環(huán)境實(shí)現(xiàn)了封閉。經(jīng)過相關(guān)檢測單位檢測，施工實(shí)現(xiàn)了“零污染”，取得了環(huán)保和施工的“雙贏”。
由中交集團(tuán)京滬高速鐵路土建工程六標(biāo)段五工區(qū)負(fù)責(zé)施工的京滬高速鐵路陽澄湖橋段，起于蘇州陽澄湖，止于昆山中華西路，全線均為高架上跨橋梁，全長23.46公路，其中7次跨越陽澄湖。
為保護(hù)好水環(huán)境，在施工前，施工單位多次組織專家進(jìn)行方案論證，確定了雙排樁筑壩圍堰的施工方案，制定了詳細(xì)的環(huán)境保護(hù)措施；施工中，聯(lián)合清華大學(xué)、蘇州大學(xué)通過水體取樣、土樣取樣等方案，通過對數(shù)據(jù)的匯總分析，對環(huán)境變化實(shí)行時(shí)時(shí)跟蹤。經(jīng)過建設(shè)者的努力，目前，穿越陽澄湖區(qū)域的鉆孔樁施工已基本結(jié)束，經(jīng)過檢測，各項(xiàng)數(shù)據(jù)與施工前保持一致，實(shí)現(xiàn)了施工“零污染”，部分段落將開始拆除圍堰。
目前，京滬高速鐵路六標(biāo)段五工區(qū)基本完成了鉆孔樁、承臺、墩柱施工，箱梁預(yù)制已完成430榀，占總量的61.4%，箱梁架設(shè)已完成過半。 |